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第143章 那是个领奖台（第1页）

“安全车这圈回去，控制距离，前面是队友别太轻举妄动。”杰克这一次特地提醒马林康，让他不要为了成绩过于上头。

“我知道。”马林康回应道。

他清楚一条黄金法则，队友之间不能互相碰撞，虽然他早在第一次跑西班牙F4的时候就曾跟队友生碰撞，彼时的马林康才算是一位新秀。

可能很多人会觉得为什么一开局成绩会如此之差，想想安东内利、鲍威尔这些这几年爆火的年轻车手，他们都在赛季中期客串过，前几场成绩真的很一般，因为卡丁车和方程式比赛是两个概念，更不用说像马林康这种从无到有。

“比赛还剩下6圈，现在依旧是杜克森领跑，但他能够坚持到最后吗？”克里斯说道。

“前几圈他的圈已经比后面两位法国车手慢，身后另外两台三叉戟也很快，不知道他能否为phm带回胜。”布伦德尔说道，他清楚现在前几位车手的长距离。

杜克森这时候恨不得把所有赛车度压到特别低，他并没有像第一次一样提前加，而是一直压车压到几乎终点线前。

“他在做什么？”看着杜克森一直左右摆动，马林康有点懵，他不知道这么做的意义是什么。

“老实说我也不知道，你先集中注意力，别被他带松懈了。”杰克提醒道，虽然他真的不知道杜克森想要做什么。

终点线前，杜克森突然一脚加，然后在直道开始画龙，由于直道剩下的距离并不长，他能够在1号弯守住位置，德利尼则对梅格托尼夫进行攻击。

“我好像看到两台车冲出赛道。”马林康看着前面的情况说道。

“那是恩佐，他应该是想萨米，结果被对方推出赛道。”

回放显示，德利尼想走外线强行过掉梅格托尼夫，结果车头还没完全过去就被对手推出赛道，但萨米并不是故意这么做，因为他在进弯时已经有点失去赛车控制。

两个人回到赛道时都损失一些位置，梅格托尼夫掉到第7，受到影响更大的德利尼已加掉到第12。

“你现在排在第3，前面队友记得小心点。”杰克还是不忘提醒马林康，实在是怕他上头。

而马林康现在确实有这个想法，他想直接在3号弯动手，但距离不够而作罢，小巴多尔很早就预判自己的动作。

一来一回杜克森的压力减轻一些，他的领跑优势回到接近1秒，身后两台三叉戟在互相缠斗。

“要介入车队指令吗？”杰克询问小巴多尔工程师乌贝托，想看看他的想法如何。

“我看先别介入，现在才第一场，让他们斗一斗，只要他们不要过激就可以。”乌贝托回应道，他倾向是自由竞争。

“好的，我知道了。”

又过了2圈，杜克森的轮胎已经接近临界点，身后小巴多尔和马林康两位车手还在进行缠斗，沃伊辛和大卫同样盯着领奖台位置。

“只剩下3圈左右，全力推进，你和队友可以自由竞争。”杰克对马林康指令，让他尽力去推。

这时候双方来到8号弯，一段全油门，马林康和队友的差距足以让他开启可变尾翼追近队友。

“马林康直接在9号弯动手，这太不可思议，太精彩了，一次极其勇敢的越，1o号弯出来还能守住位置。”克里斯看到这次越，对其赞不绝口。

“这需要非常大的勇气，差之毫厘很可能会引一起非常严重的事故，小巴多尔做得也非常好，他已经尽可能守住自己的位置，同时避免事故。”布伦德尔说道，他也很感慨马林康竟然在这个位置进行车。

9号弯从来不是一个车点，不过马林康把这一切变成可能，他在9号弯进弯前就已经抽头和队友并排，靠着更晚的进弯点过掉对手，而且走的是外线而不是内线。

“太精彩了，本赛季最佳车之一。”

“马林康依旧是那么惊艳，今年的最佳新秀。”

“这可不是当年佩雷兹的砍瓜切菜，这是实打实轮对轮完成车。”

观看比赛的车迷们纷纷跑到F3官方布关于这次车的评论区进行评论，其中很多是马林康忠实粉丝，还有一部分是新车迷入局。

比赛最后两圈同样疯狂，对马林康来说，他有想过追杜克森，车队也跟自己提过对方的情况，不过第2足以跟车队交差，想到这点后他并没有继续往前推，而是稳稳带回第2。

“第2伙计，那是个领奖台，非常棒。”杰克非常激动的在无线电说道。

“做得非常好，极其卓越的表现。”里奇也在无线电祝贺马林康。

“感谢大家，我已经没办法用更多的词去描述这一切，每一位都干得好。”马林康在无线电非常激动，都快说不出话来。

杜克森为phm带回胜，整支车队都非常激动，马林康排在第2，沃伊辛最后时刻在13号弯绝杀小巴多尔登上领奖台，领奖台3位车手3支车队，而且都不是赛季前广泛认定的热门车手。

“这是一场非常疯狂的比赛，没想到最后领奖台是3位从来没有预计到的车手，phm还成功实现胜。”克里斯感慨道。

“总觉得梅格托尼夫和德利尼那一下完全没必要，如果他们两位能够冷静一点，或许这场胜利天平就会有所不同，与其相对对比的则是他们的队友马林康和里尼切拉，他们都很冷静，都能通过最合适的时机形成致命一击，一个登上领奖台，一个进入积分区。”布伦德尔评价道。

他对梅格托尼夫和德利尼在安全车下重启的选择很不满意，关键是队友拿出截然相反的特性，最终收获不错的成绩。

“没想到他比我想象中的还要厉害。”费特雷尔感慨道，他清楚去年马林康拿到gb3年度冠军，但没想到他的能耐已经进化成这样。

“确实，耐心和稳定，这一点特别像我当年跑F2的时候，还有非常出众的原始度，再继续打磨甚至可以不逊色于我，或许我该跟扎克讨论一下。”